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칼럼

계양전기 실적 점검: 성장 동력은 확보됐는가

팀 유레카
2026-01-09 11:38:59


계양전기 사업 구조 및 최근 실적 현황


계양전기는 산업용품 부문과 전장품 부문을 주력 사업으로 영위하고 있는 기업입니다. 2025년 9월 기준 분기보고서에 따르면 매출 비중은 산업용품 26.3%, 전장품 73.7%로 전장품 사업이 압도적인 비중을 차지하고 있습니다. 산업용품 부문에서는 전동공구, 소형엔진, 산업용구 등을 제조 및 판매하고 있으며, 전장품 부문에서는 파워시트용 모터 및 전자식 파킹브레이크 모터를 주요 제품으로 하여 다양한 차량용 모터를 생산하고 있습니다. 내수 시장에서는 현대자동차와 기아자동차의 중형 이상 차종 대부분에 Seat용 모터를 납품하고 있으며, 수출 시장에서는 Lear사, Mando(해외)사, Nexteer사 등 글로벌 완성차 부품업체들에 제품을 공급하고 있습니다.


2025년 3분기 누적 매출액은 2,984억 원으로 전년 동기 대비 4.9% 증가하였습니다. 부문별로 살펴보면 산업용품은 전년 동기 대비 8.8% 감소한 반면, 전장품은 10.9% 증가하며 전체 매출 성장을 견인하였습니다. 그러나 2024년 연간 실적을 보면 완성차 판매 증가세 둔화와 건설경기 침체 장기화 등의 영향으로 연결 매출액은 전년 대비 3.3% 감소한 3,691억 원을 기록하였고, 영업이익은 전년 대비 114억 원 악화된 153억 원의 적자를 시현하였습니다. 이러한 수익성 악화는 원자재의 글로벌 공급망 불안정과 부족 현상이 원가 상승 부담으로 이어진 데 기인합니다.

전장품 사업 경쟁력 및 시장 환경


계양전기의 전장품 사업은 자동차 산업의 편의사양 증가 및 전기차 전환 가속화라는 구조적 성장 동력을 보유하고 있습니다. 파워시트용 모터는 앞좌석과 2열에 이어 최근에는 3열까지 적용이 확대되고 있으며, 고급차량에 적용되던 전자식 파킹브레이크 모터는 중소형 차량으로 적용 범위가 확대되고 있습니다. 또한 전자식 스티어링휠, 전자식 트렁크 등 차량용 모터 수요가 지속적으로 증가하는 추세입니다. 계양전기는 Power Seat Motor, Electric Parking Brake Actuator, Electric Tilt & Telescope Actuator, Powertrain Motor 등을 전략 기종으로 선정하여 수주 활동 및 기술 개발을 통해 사업 영역을 확대하고 있으며, 우수한 기술력과 품질 수준을 바탕으로 내수 및 수출 시장에서 경쟁력을 확보하고 있습니다.


특히 2024년에는 전장사업 부문에서 2년 연속 수주 5,000억 원을 달성하였으며, BLDC 모터 사업화를 위한 글로벌 고객사와의 개발을 지속 추진하였습니다. 또한 ERBB용 BLAC 모터의 본격 양산을 시작하며 신규 모터 개발 및 글로벌 고객사와의 사업 확대를 추진하고 있습니다. 다만 전장품 사업은 전방산업인 자동차 산업의 경기에 밀접한 영향을 받는 특성이 있으며, 자동차 산업은 소수 업체 중심의 과점 구조를 형성하고 있어 제한된 완성차 업체를 대상으로 한 경쟁이 더욱 치열해지고 있습니다.

산업용품 사업 현황 및 경쟁 구도


산업용품 부문에서 계양전기는 전동공구, 소형엔진, 산업용구 등을 제조 및 판매하고 있습니다. 전동공구는 모터를 동력원으로 하여 각종 구조물을 제조·가공하는 데 사용되는 공구로서, 소형·경량이지만 견고하고 규격과 종류가 다양한 고부가가치 제품입니다. 계양전기는 업계 최초로 초소형 세경 그라인더, 전기식 절단기, 파쇄형 햄머, 전기 드릴 등을 국산화하는 데 성공하며 기술 경쟁력을 확보해 왔습니다. 국내 전동공구 시장에서는 그라인더, 드릴류 및 절단기 부문에서 높은 점유율을 유지하며 핵심 품목의 경쟁 우위를 확보하고 있습니다.


전동공구 시장은 유선공구와 충전공구로 구분되며, 최근에는 경량화와 고전압, 친환경성을 갖춘 리튬이온 배터리 기반 충전공구의 수요가 빠르게 증가하고 있습니다. 계양전기는 충전공구 시장 확대에 대응해 배터리 기술 개발과 전자식 구동 메커니즘, 안전성 강화 기능을 적용한 신제품을 지속적으로 출시하고 있습니다. 다만 산업용품 사업은 건설 및 조선업 등 전방산업의 경기 변동과 글로벌 경기 및 환율 변화에 민감하다는 한계를 지니고 있습니다. 이에 따라 계양전기는 IoT 기술 기반의 Smart Tool 출시, 성능과 안정성을 강화한 제품 라인업 확대, 국내 유통망 다변화 및 해외 신규 시장 개척 등을 통해 사업 경쟁력 강화를 추진하고 있습니다.

로보틱스 사업 진출 및 신성장 동력 확보


계양전기는 미래 성장 산업으로 주목받는 로보틱스 사업에 본격적으로 진출하며 신성장 동력 확보에 나서고 있습니다. 2024년에는 현대차 로보틱스 사업 양산 제품인 MobED용 DnL 모듈을 수주하며 사업 영역 확장의 기반을 마련하였습니다. 이러한 성과는 시장에서 긍정적으로 평가받고 있으며, 2025년 12월 현대트랜시스와 로보틱스 모듈 상품 공급 계약을 체결했다는 소식 이후 주가가 급등세를 보였습니다. 계약 기간은 2025년부터 2030년까지이며, 계약 금액은 비공개입니다.


이후 계양전기는 단기간에 연속 상한가를 기록하는 등 로봇 테마주로서 시장의 주목을 받았습니다. 이러한 주가 상승은 로보틱스 사업을 통한 새로운 성장 동력 확보 기대가 반영된 결과로 해석됩니다.

재무 구조 및 경영 전략


2024년 말 기준 연결 재무제표상 계양전기의 부채비율은 247%, 유동비율은 112% 수준으로 나타났습니다. 이는 단기 유동성은 비교적 양호하나, 부채비율이 높아 중장기적인 재무 구조 개선이 필요한 상황임을 시사합니다. 계양전기는 전사적 원가 혁신과 핵심 역량 집중을 통해 수익성 회복과 재무 구조 건실화를 추진하고 있으며, 경영 체질 개선에 역량을 집중하고 있습니다.


또한 ESG 경영과 연계한 지속 가능 경영 체계를 강화하고, 선행 기술 확보 및 완성차 업체와의 협력을 확대함으로써 고부가 제품 중심의 사업 구조 전환을 추진하고 있습니다. 계양전기는 중국 소주 지역에 종속회사를 보유하고 있으며, 이들 법인은 전동공구 제조 및 부품 판매를 담당하고 있습니다.



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